15年前，当时已经在深圳打拼6年的袁炳松加入了一家电池工厂，这种电池工厂在制造业极其发达的东莞几乎遍地都是，当时袁炳松的职位也很简单，业务员。

凭借着灵活的头脑和勤奋的工作态度，袁炳松很快在工厂里崭露头角，当时电池厂的主要业务是还是传统的电池业务，但袁炳松拉来了为便携式DVD生产配套移动充电设备的订单——2003年，互联网泡沫刚破灭不久，手机更是天方夜谭，国人消遣的数码产品极为有限，最时尚的工具无非是DVD，袁炳松大胆冒进的想法，无疑让很多传统的从业者难以接受。

“一个设备有6组电池，当时厂里有很多人反对这笔订单，害怕做不好，出了安全问题”。很多人反对，但在袁炳松的坚持下，这个价值几千万的订单最终被拿下了。

大家反对的理由很简单，因为聚合锂电池一旦处理不好，就容易出现事故，最典型的比如三星NOTE7，频频发生起火，最终导致这个产品被雪藏。

但袁炳松不在乎，换句话说，他更在意的是千万级的订单。

对于事后成为电池厂厂长的袁炳松来说，那次千万级的订单开启了他的冒险之路，也塑造了他草莽的性格和火药味十足，甚至偏激的做事风格。

某种程度来说，一个人的一生，就是其性格缓慢延展的过程，幼年时期即形成的处世风格和人生哲学，在其接下来的人生中也会得到一一展现。已经成为厂长的袁炳松，可能不会想到，十几年后的另一次冒险，会让他的名字以一种特别的方式展现在大众面前。

·一·

2017年， 已经身为来电CEO的袁炳松在长沙街头“搬运”竞争对手街电的充电设备，结果被监控拍到，2018年5月底，这个截图被微博爆料，并迅速成为焦点。

说搬运已经算很客气了，众多媒体用了偷这个词，堂堂一个CEO，居然跑到店铺去偷竞争对手的充电宝，还被拍个正着，像话吗？

换句话说，两家公司的之间的短兵相接，竟然已经到了CEO亲自上阵的地步，并且还是以这么不光彩的形象，公之于众。

与这件事一起的，还有前来电员工在脉脉上的爆料。

这件事发生以后，袁炳松也算实诚，在其微博上写了一个长长的回应，在他的回应中，他并没有否认自己拿街电的设备，但称是拿回去研究，过几天还回来。他还表示，破坏设备、偷设备，在共享充电行业不是什么秘密。“要用市场的方式狠狠打回去。”

这种“偷共享充电宝，怎么能算偷”的逻辑，说实话，我也是第一次见到。

路子之野，可见一斑。

·二·

来电和街电的恩怨，早在陈欧宣布买下天价专利时，就已经埋下了。而双方竞争的手段，也变得五花八门。

袁炳松在电池行业泡了十多年，对于这个行业驾轻就熟，早在13年小米推出充电宝时，他就意识到时代可能要变了，用他自己的话说就是，“雷军打乱了整个行业。”因为小米的低价，高性价比的模式，对于整个电池行业都是一个巨大的打击，不过好在他头脑足够聪明，14年，来电科技成立。

14年是什么概念？戴威还在念书，胡玮炜还在极客汽车，比特币只要一千多块钱，而当时的袁炳松就已经领悟到共享经济的真谛，可见其商业头脑。

不过竞争的方式就没那么光彩了。

袁炳松的算盘打的很妙：共享充电宝做的再大，没有专利，也是纸糊的老虎，一旦侵权，这些产品撤的撤卖的卖，而市场培育起来后，自己就可以独占乾坤。

专利阻击，这在国外也很常见，尤其是在数码手机厂商中特别常见，比如之前小米在国外就被爱立信起诉，原因很简单，爱立信这家公司虽然手机造的不行，但手机有很多专利，靠专利起诉别人，也能赚的盆满钵满，国外有专门的一个词形容这种公司，Patent Troll，意思是专利流氓。

但阻击归阻击，偷人家设备，并且在公司群里公开宣扬这件事，算哪门子竞争啊。

如此来看，来电这家公司的价值观可能真的有问题。

除此之外，还有流传出的来电聊天截图。

在聊天截图里，来电的高管讨论如何破坏竞争对手设备，并且分享心得，头像疑似袁炳松的人问“打掉的街电，怎么收起来呢”“设备是否咱们也找人收走算了。”还有人说“我汗都出来了，这种空间作案，有点刺激”。

袁炳松说，破坏，偷设备在充电宝行业非常普遍。言下之意，自己的行为并未不妥。

流传出聊天截图袁炳松回应了，对于聊天的真实性他没有否认，他说，王某跳去街电，手里也有些聊天截图也很正常。言下之意，这些内容应该都是真的。

最终街电决定起诉来电不正当竞争。

街电官方的声明说，来电科技将未生效的判决发函给街电的合作伙伴，此前亦曾借助司法保全手段、进行媒体的相关报道制造舆论压力，意图通过不正当手段，实现其不合理的商业目的。街电已经向深圳市中级人民法院提起不正当竞争侵权诉讼，目前本案正在审理过程中。

·三·

共享充电宝这个行业，其实竞争真的很严重。

首先是，共享充电宝的特性以及应用环境，决定了竞争的战场是有限的，且极其残酷。

为什么这么说，首先我们来看充电宝的商业模式和产品形态就知道了。

首先，充电宝和单车不一样，共享单车是无桩停车，占用的是城市公共空间，城市公共空间那么大，从小区楼下到地铁口再到写字楼，根本铺不完的，无非是哪块区域的效率更高而已，即便是这块区域被竞争对手占了，还是可以通过加大投放量，运营调度等手段去解决。本质上，空间是固定的，车辆是流动的，不存在你死我活的状态。

但共享充电宝就不一样了，在运营策略上，共享充电宝完美复制了单车的快速铺量的策略，但有一个问题，共享充电宝投放的容量是非常有限的，也就是说一个商铺也好，一个商场也好，能够接收的共享充电宝点位是非常有限的，通常根据店铺的大小，也就一个小机柜或者4~10个桌面式充电宝，再多就用不上了，也没必要了。所以各大充电宝抢占的，其实是这些商铺。

打击对手，除了抢下商铺，最便捷的方法是破坏对方的设备，商家不愿维修，自然就会选择替换，竞争激烈加上某些企业的无序竞争， 所以导致整个行业风气不佳。

·最后·

1989年，历史学家福山写下了《历史的终结与最后的人》这本书，宣告历史已经终结，轰动一时，十几年后，已经古稀的福山面对记者的采访，承认自己当时过于乐观了，“历史的终结被推迟了”。

我们都在谈论共享充电宝这个行业何时有自己的行业标准，但却很少思考如何杜绝现在不正当竞争的现象，维护行业的秩序，某种意义上，袁炳松和来电的启示，正是建立在这种残酷，无序竞争之上，但维护行业的长久繁荣， 却不是光靠偷一个两个充电宝就能解决问题的。